Arvosanan yleiskatsaus ja vakioperusteet
CuZn23Al6Mn4Fe3Pb on moni-elementti alumiinimessinki, joka tunnetaan eurooppalaisella nimikkeellä CW704R. Se kuuluu korkean vetolujuuden -messinkiperheeseen, jossa alumiinia, mangaania ja rautaa käytetään yhdessä nostamaan lujuutta huomattavasti tavallisilla kupari-sinkkiseoksilla saavutettavan tason yläpuolelle. Materiaali toimitetaan ja sitä käytetään tavallisesti taottuna tai{11}}toimitettuna sen sijaan, että sitä vahvistettaisiin lämpökäsittelyllä.
Toimitusketjua ohjaa kaksi standardia. EN 12165 kattaa muokatun ja muokkaamattoman kupariseoksesta takomateriaalin, joka on tango ja aihio, josta takomo alkaa, ja EN 12420 kattaa kupariseoksesta tehdyt takeet, joka on valmis muotoiltu osa. Molemmat kuuluvat EN 1412:n nimityskehykseen, joten luokan nimi, numero ja koostumus määritellään johdonmukaisesti koko ketjussa.
Kemiallinen koostumus
| Elementti | Alue |
|---|---|
| Kupari | 63,0 - 65,0 % |
| Alumiini | 5,0 - 6,0 % |
| Mangaani | 3,5 - 5,0 % |
| Rauta | 2,0 - 3,5 % |
| Johtaa | 0,2-0,8 % |
| Tina | 0,2 % max |
| Nikkeli | 0,5 % max |
| Pii | 0,2 % max |
| Sinkki | loput |
Jokaisella lisäyksellä on tarkoitus. Alumiini muodostaa kovan, korroosiota{1}}kestävän pintakalvon ja lisää lujuutta; mangaani ja rauta jalostavat rakennetta ja parantavat lujuuden ja sitkeyden yhdistelmää; lyijyä on läsnä murtaakseen lastun koneistuksen aikana. Lyijyn sisältö ja käyttö tulee aina tarkistaa asiaankuuluvien kosketus- ja ympäristövaatimusten suhteen, koska lyijypitoisia laatuja on rajoitettu joissakin tehtävissä.
Mekaaniset ominaisuudet ja taontakäytäntö
Tämän tyyppisten korkealujuuksisten alumiinimessingien vetolujuus on yleensä noin 550–750 MPa osan koosta ja kunnosta riippuen, mikä on huomattavasti tavallisia messinkilaatuja korkeampi. Koska lujuus tulee koostumuksesta ja kuumamuokkauksesta eikä saostuskovettumisesta, ominaisuuksia säädellään taontalämpötilan, pelkistyksen ja jäähdytyksen avulla, ja piirustuksessa tai spesifikaatiossa on esitettävä EN 12165 tai EN 12420 mukainen vaatimus nimellisarvon sijaan.
Materiaali takoutuu hyvin määritellyn lämpötilaikkunan sisällä, ja sen ulkopuolella työskentely tuottaa joko ohuiden osien epätäydellisen täytön tai karkean rakeen, joka vähentää iskunkestävyyttä. Siksi väärentäjät valvovat aihion lämmitystä tarkasti ja varmistavat valmiista osasta tai pidennyksestä otettujen testikappaleiden mekaaniset ominaisuudet ostajan kanssa sovitulla tavalla.
Korroosio ja koneistuskäyttäytyminen
Alumiinimessinki kestää merivettä ja merellistä ilmakehää huomattavasti paremmin kuin tavallinen messinki, ja laatua käytetään virtaavassa merivedessä, jossa sen suojaava pintakalvo säilyy. Kuten muutkin runsas-sinkkiseokset, se voi olla herkkä sinkin poistumiselle epäsuotuisissa olosuhteissa, joten kestävyys arvioidaan käyttämällä menetelmiä, kuten EN ISO 6509:ssä määriteltyä testiä, kun käyttö koskee aggressiivista vesikemiaa tai seisovia olosuhteita.
Koneistettavuus on hyvä -lujalle metalliseokselle, vaikkakin heikompi kuin vapaasti-leikkaavan lyijyllisen messingin, ja lyijylisäyksen ansiosta monimutkaisten takeiden koneistaminen järkevällä nopeudella on käytännöllistä. Jännityksenpoisto raskaan koneistuksen jälkeen on suositeltavaa osille, jotka näkevät jatkuvan kuormituksen tai syövyttävän ympäristön, koska jäännösjännitykset voivat aiheuttaa jännityskorroosiohalkeilua.
Tyypilliset sovellukset
Laiva- ja offshore-laitteistot ovat klassisia käyttökohteita: venttiilirungot, pumppupesät, juoksupyörät, potkuriakselin komponentit, kansiliittimet ja merivesijärjestelmän osat. Teollisiin sovelluksiin kuuluvat vaihteet, kierukkapyörät, laakeriholkit, raskaat -kiinnikkeet ja kulutusta kestävät koneen osat, kun taas arkkitehtonisessa laitteistossa käytetään laatua, jossa lujuus ja korroosionkestävyys ovat tärkeitä ja seoksen väri on hyväksyttävä.
Valinta alkaa yleensä tehtävästä, ei arvosanasta. Kuorma, kuluminen, korroosioaine, työstötilavuus ja liitosmenetelmä on selvitettävä ensin, sitten laatu ja sovellettava standardi, sitten vaadittu mekaaninen ominaisuustaso ja tarkastusmenettely.
Usein kysytyt kysymykset
K: Millainen seos on CuZn23Al6Mn4Fe3Pb?
V: Se on korkea{0}}lujuus alumiinimessinki, CW704R eurooppalaisessa järjestelmässä, jota on vahvistettu alumiinin, mangaanin ja raudan lisäyksillä lämpökäsittelyn sijaan.
K: Mitkä standardit koskevat tätä luokkaa?
V: EN 12165 kattaa taontamassan ja EN 12420 valmiit takeet, joiden koostumus ja nimitys on määritelty standardin EN 1412 puitteissa.
K: Miksi seos sisältää lyijyä?
V: Lyijyä lisätään parantamaan työstettävyyttä edistämällä lastun rikkoutumista. Sen käyttö on tarkistettava valmiin osan ja sen huoltoympäristön rajoitusten suhteen.
K: Sopiiko se merivesipalveluun?
V: Sitä käytetään laajalti merisovelluksissa, koska se kestää hyvin meriveden hyökkäystä. Sinkinpoistokestävyys tietyssä vesikemiassa arvioidaan testillä, kuten standardissa EN ISO 6509 määritellyllä menetelmällä.
K: Voiko lujuutta lisätä lämpökäsittelyllä?
V: Ei. Laji ei ole saostuskovettuva, joten ominaisuudet määritetään koostumuksen ja kuumatyöstön perusteella, ja vaadittu taso tulee ilmoittaa sovellettavan standardin mukaan.
